一番は乗りやすさ 腰が痛くなりにくかったり　長い時間乗れたり　これは逆に言えば バイク側にも同じことがいえると思う 放熱でバイクが長い時間元気に動いたり　オイル循環で振動が無くなったり バイク側にも良いと思う 結果　速く走ることが出来たり　 …

ようやく完成しました FLAKESさんにタンク塗装してもらってからも　取り付けがなかなかできず やっとです　こんな　オシャンティになってしまいました サスペンション　ハンドル　シート　過去最高に乗りやすいSRになりました ワイドブラックリム …

２年くらい前から(たぶんもっと前）からこそこそと　作っては外し　作っては外し ようやく出来上がりました なかなか長い道のりで　これ以上は無理なのかなとも何回も思いました　 以前から　カムチェーンからのバイパスキットは売っていたのですが イン …

リアショックの謎は多い　非常に多い ベロライダーも今まで沢山の種類付けてきた 　 最初は色かっこいい　結構な高価なので　めっちゃいい　って感じ そしてもっと良いのあるんちゃうん？　みたいな感じで　変えていくけど なんとなく全部一緒？　の　よ …

FCRキャブレターはこのままずっと生き残る可能性が高い FCRキャブレターにはニードルっていって　針みたいな調整用の物が付いていて 何本か溝が付いていて　その位置を変えると　濃い？　薄い？ってできるのか？ 理屈的には出来るけど　基本はアクセ …

FCRキャブレターの標準メインジェットは230番まで BORE-ACEでは300番まで用意している 通常ＳＲ400/500では　160番　くらいが　一応の数値 今ベロライダーは290番　使っている 燃料を濃くしたら　何が違う？ 一番は走行距 …

SR400/500 フロント突き出して　リア上げて　めちゃくちゃ傾斜付けると 良く曲がったり　走ったりって　ネットには書いてあることが多い ベロライダーは　どちらかとゆうと逆です すごいカスタムしなくても　ＳＲ400/500の場合　後ろの方 …

縫う事を覚えると　いろんな事が出来る 子供の財布　作る事になって　またいろんな事を発見 市販品は微妙に大きいから ぎりぎりのサイズ感で作る事に 縫い目はまだ修行中で汚いが　これも味　オンリーワンな財布 使っていくうちに　馴染んでくる 人生は …

ベロライダー携帯はポケット入れるの嫌なんで ベルトにバック付けてる この革バックも探しに探して　買ったもので　理想では無いけどこれしか無いので 仕方なくずっと使ってた 2023年　革を縫う事を少し覚えて　理想のバック作ろうと計画 まだ出来た …

ヌメ革は最初は白っぽいので　時間と共に変色してくるけど そんなん待てない　って人には NEATSFOOT OIL これを塗る事で　なんかかっこよくなるし　しっとりもする うすーく　何回も塗ることが　綺麗なエイジングになると思う 塗りすぎは　 …

ベロライダー寒さに弱くて　毎年　冬休みは長ーい 毎年　寝すぎで　腰が痛くなるけど　今年はなんか元気 で　買い物やら色々お出かけして　革の三つ編みに出会う 一本の革から　えー　不思議 革細工　って奥が深くて　凄い で　今はこれにはまってます　 …