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クランクケースレスポンス

クランクケースレスポンス

クランクケースレスポンス 新設計 パワーアップ 小型コンパクト になりました コンパクトにできたおかげで いろんなスペースに取り付けできる?かも? レスポンスにブリーザフィルタが近いと効果は少し劣ってしまうのですが スペースの問題で。。。。 …

革カバン とあるお店に入って一目ぼれ ナニを入れるかわからん革のポーチ 博物館の匂いがする セルビア軍の人の物らしい(ほんまかうそかわからんけど) 乾燥しまくりでオイル塗り塗り 復活 超お気に入りのアイテムに大変身 グラブバーは板なのでベル …

今年のポジションは進入時リアが使えるようにしてみました 1枚目 レーサー初期 2枚目 2018年 3枚目 2019年 楽しみでたまりませーん 日々努力 安全快適にそしてかっこよく バイク操れるように 安全快適にお客さんに乗ってほしい 怖い思 …

2019サーキット号 仕様 エンジン SR400ノーマル ツインオイルライン バルブシステム バックステップ BBS1000 キャブレター FCR41 ファンネル バズーカファンネル マフラー ビームス シート マークワン ショック ナイト …

2019 サーキット仕様 スタイル一新で 楽しんで走っていこうと思ってます ベロライダー  

乗り手の進化は止まらない

乗り手の進化は止まらない

2018年 リアブレーキはほとんど意識して使う事が無かった 役割をあまり理解していなかった事もある サーキットでうまい人に 使い方教わるも そう簡単には使う事はできない ひたすら練習あるのみ 街のりでも常に意識して 部品を加工して より使い …

SR400 インジェクションモデル試乗

SR400 インジェクションモデル試乗

ノーマルSR400 インジェクションモデル試乗 シートはコージーシート ショートに変更のモデル 感想は コージーシートに変更されているために ショックの動きが良くわかる ホールド感は増している かな タイヤのグリップ感は 少し少ないように思 …

ホールドプレートは基本 フレームのステーに取り付けるのですが 折れている人もたくさんいてるので こんな取り付け方も 出来ます   ここのステーが折れている車両は多いです 下のフレーム補強は ほぼとゆうか 折れていると走行できないの …

自由なジュラルミンキャリア

自由なジュラルミンキャリア

キャリアはめっちゃ便利 特にハードケースはめちゃ便利 平日 一人しか乗らないときは はずしておこう ハードケースつけなければ それなりにかっこいいんやけど かっこよさ重視 取り外しは ネジ 4本で出来るから 10分もあれば ok ちなみに  …

フェンダーレス

フェンダーレス

SRの魅力は シートの変更でまったく違う印象になる ただテールランプ ナンバーの角度 これは法律内にしないと 決められたカスタムの範囲(レースでゆうカテゴリー)でどれだけポテンシャルを発揮できるか 安全快適をどれだけ追求できるかにあるとおも …

2019 始動

2019 始動

休みの間 良く食べ 良く寝て 良く遊んで 楽しかった 2019 SRがもっと進化できるように 乗り手ももっと進化できるように いっぱい走って 開発していきたい 人馬一体 安全快適 何とか 伝えれるように がんばっていきます よろしくお願いい …