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ヘッドのチューン

ヘッドのチューン

エンジン上部のヘッドには タペット、カム が入っている大事なところです タペットはバルブを開くための大事なもの その動きの良し悪しで エンジンが決まると言っても良いかもです   膨張した空気によって ヘッド内が圧迫 これを少しでも …

電装プレート カスタム

電装プレート カスタム

電装プレートを 前後逆に取り付ける事で(ポッシュ製) 空間が生まれる これは たぶんすごい事 です これで劇的にSRは速くなるし 空気の流れが良くなるので とても乗りやすくなります 配線類は無加工で載せれると思います(全年式は未確認)

エアーバルブ フォークトップ

エアーバルブ フォークトップ

SR のフォーク トップボルトにエアー入れて硬さ調整できるタイプあるんです すごく昔 いつかは詳しくは知りません でも すごく昔 BORE-ACEでも過去には エアーレスのキャップ作ってはいたんですが もう需要はないと思って廃盤にしました  …

ハンバーガー ツーリング&桜

ハンバーガー ツーリング&桜

グルメなごんちゃん めっちゃうまくて安いハンバーガーあるねん と ゆうことで プチツーリング これ 余裕で食えるわっておもってたら 結構なボリュームで 腹パンパン これだけ食べて 800円は マジで大満足 おっさん たちは お腹いっぱいで  …

マニホールド

マニホールド

BORE-ACE マニホールド 付属キットだけでも十分な能力を発揮できるのですが ガスケット少し足すだけでさらに良くなります 特に夏場は有効になります 画像はTMRで4枚(取り付けボルトは長いものに交換) 下のアクセルの付きが良くなります …

グリップは握らない

グリップは握らない

ハンドルは押すイメージ グリップは握りしめずに 包むようにしたほうが良いような気がする どちらかとゆうと 手のひらの外側で押しているイメージ   ハンドルやグリップは色々 種類があって すごく操作しにくいものもあります &nbsp …

デジタルメーター ACEWELL

デジタルメーター ACEWELL

デジタルメーターの魅力はやっぱり軽量でワイヤー類が無くなる ワイヤーはほんと危ない ほとんどの人は ぶらぶらさせているが あれはほんと危険かもしれない 注)クラッチワイヤーも含まれる   ノーマルメーターもかっこいいのだけど 重た …

フォークアシストでチューン 2

フォークアシストでチューン 2

あの動画で ノーマルはあまり動いていない アシスト入りはすごく動いているように思う 疑惑が ベルライダーの さじ加減   フロントがよく動くようになると リアに力が伝わって リアの反動が生まれるので 自然に動くので 安心してくださ …

フォークアシストでチューン

フォークアシストでチューン

フロントフォークチューンで ビフォー アフター いい動画 貰いました フォークアシスト+BORE-ACEスプリング+スラストベアリング+オイル 対して 完全フルノーマル   スプリング柔らかくすればいいと感じるのですが 腰がある柔 …

RSKB リアショック固定ナット 裏技編

RSKB リアショック固定ナット 裏技編

RSKBは袋ナットと違って 穴が貫通している これはこれで コントラストですごく気に入ってたんですが   穴埋めするには少し短いかな 従来型の首下0mmでも穴埋めできるのですが もうちょっと深さがあったほうが とゆうことで 新型  …

RSKB リアショック固定ナット

RSKB リアショック固定ナット

リアショック固定ナット(荷掛フック) あらためて かっこいい リングのナットがすごく アクセントになっていて いい感じ ちなみにナットが無いとき ノーマルの袋ナットの時 少しのカスタムだけど なんか違う ショック固定ナットは ロングタイプも …

マルチバー

マルチバー

ハンドルに携帯つけたりとても便利な世の中   でも でも   不細工なんです~~   やっぱり かっこよくカスタムしたバイク 必要最低限でしかホルダー着けたくない   でも すぐ着けれるようにしとかな …