TOP PAGE

▼YAMAHA
▼SR 400/500
▼YZF-R25
▼XJ6
▼HONDA
▼GROM
▼DUCATI



なんで ぷらぷらするん?

なんで ぷらぷらするん?

自転車で普通に走る分には 大丈夫 おばちゃん おっちゃん 若者 おじいちゃん でも 両方壁のほそーい道 通るとき ぷらぷら    それはバイクでも同じ(特に自転車は激しいような)   多分みなさん ぷらぷら した経験あると思う あれ なんで …

new ステッカー

new ステッカー

大阪人らしい発想で 切って使う ステッカー 別に切らんでもええけど 切っても使える   車検の時 シフトの刻印が無いと ペンで書いたりしてたんやけど シール貼っといたほうが かっこいいし 奇麗 これでOK   ベロライダー

タンクパッド

タンクパッド

これって何? 何のために付けるん? ブレーキング? コーナーリング? ニーグリップ? たぶん あるととても楽にバイクが乗れる ちなみにSR400用として売られている一般的なものは 形が逆のような気がする    BORE-ACEのこの いぼい …

2020/04/26/(日)SRミーティング幸田サーキット

2020/04/26/(日)SRミーティング幸田サーキット

今年もやります 幸田サーキット SRミーティング   愛知県の幸田サーキット様にミーティング開催のお話を頂き 一緒に企画を立てさせて頂きました。   『サーキットは敷居が高い』『ガチの方々に囲まれて走るのは怖い』『それでもサーキットを走って …

バックステップ 逆チェンジ キット

バックステップ 逆チェンジ キット

BORE-ACE バックステップ 正チェンジタイプを簡単に逆チェンジにするためのキットです  http://bore-ace.com/archives/8724/   部品を2点 組み替えるだけで 簡単にできます   SR400/500で  …

カスタムパーツのあるべき姿

カスタムパーツのあるべき姿

ベロライダーが思う カスタム って 乗ることが楽しくなれるような事 長く乗っても疲れにくい 操作性が上がる が重要要素だと思う バックステップでも 他社は作りっぱなし で完成 BORE-ACEは常に改良改良 大幅な改良時は 新型としてライン …

下半身ホールド 重要性

下半身ホールド 重要性

ヤマハ YZF-R25 のバックステップ の開発している時に 実感できた事は 現行のバイクなのでタンクのホールドはかなりあるから ステップはシフトタッチと位置でいいと思っていたのだが。。。。   これが下半身ホールドしないと バイクは曲がら …

ホールドプレート

ホールドプレート

お客様が とてもうまく説明書いてくれています https://ameblo.jp/matsuno15158671/entry-12560327927.html   タンクを膝で固定(ニーグリップ)してしまうと 全身の自由度がなくなって しま …

エアーアシスト バズーカ

エアーアシスト バズーカ

エアーアシストファンネルは取り込み口が二重になっていて この隙間が重要で 負圧を利用してより多くの空気を取り込むことが出来ます   その威力を更に効率よくするために延長管があります    これは外部から見ると普通の筒なのですが 内径がちょっ …

フロントブレーキのリリース

フロントブレーキのリリース

  よく雑誌やネットで 旋回性を邪魔してるのがフロントサスの伸びが原因 そんな事ありまへん とベロライダーは思う   ブレーキ引きずりながら コーナーリング 伸びをコントロール? そんな事ありまへん とベロライダーは思う   フロントを沈め …

ライディング ホールド

ライディング ホールド

言葉で説明は難しい~   一つ言える事は ゆっくり走って出来ていることが ちょっとスピードを出すと出来ない     何がが違うん?  ゆっくりとちょっとスピード?   たぶん バイクホールドできていないと  たぶんしらんけど ちなみにタンク …

テールランプの調整

テールランプの調整

BORE-ACEのフェンダーレスキットは シートに合わせて ナンバーの角度40度をクリアーしつつ かっこよく着けるのは はんま難しい テールランプ、ナンバーステーはラバーマウント   位置調整が色々出来るので 気分で変えたりも出来ます 今回 …