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YAMAHA SR




コーナー進入後

コーナー進入後

淡路で一緒に走った ダンディおきたさんに レクチャーしてきて できてるかなー やってるかなー 交差点でもコーナーでも基本はしっかりブレーキング ブレーキングだけではフォークは伸びてしまうので しっかりハンドルに荷重して フォークをボトムさせ …

コーナー進入

コーナー進入

コーナー進入の時 フロントフォークをボトムさせることは 簡単なようでなかなかむずい 何でかって 下の画像は進入の為のブレーキング この後 一瞬でバイクを倒しこむ 倒しこむまで ブレーキングでフロントタイヤにすごく荷重してるから あんまりこわ …

こんなんほしかってん

こんなんほしかってん

ステッカー これもまたなかなか難しい ないものは作るしかない でも 伝えることができない(シール屋さんに シノラーと呼んでいる) こんなんほしかってーん 仕事めっちゃ早く終わって 即効家かえって シール貼り 完璧や~ん 大満足

ヒールガード

ヒールガード

だいぶ前に作った汎用型のヒールガードの存在をすっかり忘れていて お客さんから の問い合わせできずく で 商品あるので アップしました すみません 完全に忘れてました   この汎用型のヒールガードできたきっかけは SR サイドカバー …

フロントフォーク

フロントフォーク

20170320 幸田サーキット 走行会 にまたまた登場 サーキット走行は 自分がどう走ってるの? どんな姿で? スピードは別 フォームが決まれば自然にスピードのっても 怖くないので だから スピードは 出す必要はないです みんなに写真撮っ …

あらら バックミラー

あらら バックミラー

バックミラー ほんまは付けたくないけど ついてないと おこられる 昔は高価なものも たくさん付けてきて 隠れミラーマニア 最近はなかばあきらめていて ま 付いてたらいいか程度に放置してたんやけど やっと見つけたー シンプルイズベスト 機能満 …

幸田サーキット マイバイクマイペース走行会

幸田サーキット マイバイクマイペース走行会

サーキット え えええ って普通は思うかも 敷居が高いわ それは 競技でレースで 走るのは 敷居が高いかも いろんな レギュレーションあったりで   走行会や練習走行は 自分のペースで 自分の技量で 自分のストレス解消で 走るから …

フォークはなぜ今どきは柔らかい?

フォークはなぜ今どきは柔らかい?

柔らかいフォークがなぜ。。。。。。。 むずい でも冷静に考えると 曲がる手前にブレーキング これはまず絶対にする(通常のお話ね) 曲がりながらすることはスリップダウンの原因なんでまずしない なぜ曲がってるときにしないか フォークをボトムさせ …

バイクはハンドル切らないと曲がれない

バイクはハンドル切らないと曲がれない

う むつかしい 今まで バイクはハングオン バイクを寝かさないといけないといけないと思ってた でも やっぱり バイクはハンドル切って曲がると 最近強く思う(安全やし~) でも むずい 非常にむずい ベロライダーの通勤号 乗って たまに フロ …

ガソリン 空気 点火

ガソリン 空気 点火

エンジンの出力を出そうとすると めちゃ難しい ガソリンだけ たくさん入れても。。。。。。 SR500 ノーマルエンジン キャブレターはCR38 これでいかに速くするには 下の写真はメインジェット#200 普通は まあ #150前後 200な …

配線は難しくはないよ~ん

配線は難しくはないよ~ん

SRのことしか知らないので SRのことで~す 変に突っ込まれてもしらんよ~ん 基本 プラスとマイナスの2本しかないです じゃなんであんなに太いの? 仕事する箇所に枝分かれさせるから 仕事の量(例えば ウインカー ホーン ライト ) 太くなっ …

純正メーターのようにつけたいやーん

純正メーターのようにつけたいやーん

メーター めっちゃ いっぱい種類がある 単体でみるとすげーかっこいいが 取り付けるといまいち なんとかならんかなーと ずーと思ってて 時代の流れで ワイヤー式じゃなくて 電気式ですっきり 何とか先が見えてきたような カスタムは楽しいけど難し …