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転倒が多いと思われるとこ

直線は少ない

緩やかな平坦なコーナーは少ない

上りも比較的少ない

下りは多いような

 

上りでもブレーキング後のコーナーは多いような

気がする

 

多分 着座の位置が ずれる様な時に もしかしたら多いのか?

着座の位置を固定出来たらもしかして

いいのかもしれない

 

ちなみにタンクを膝でだく(ニーグリップ)めっちゃバランスとるのが難しいような

ちなみに自転車にはタンク無いし

ベロライダーがニーグリップすると時は 主に直線のスピードがのっているとき

に風の抵抗に負けないようにしています

普段はくるぶし付近

ヤマハ SR400でイメージは サイドカバーではなく

サイドカバーより下側です

ベロライダー